Bez palet by se dnes neobešla nejedna profese. Nemohli by bez nich snad ani existovat větší a velcí dopravci, výrobci, stavebníci a prodejci, na mrtvici by bez nich byli třeba skladníci, zedníci, prodavači, dělníci a kdo ví, kdo všechno ještě.
A to jednoduše proto, že ti zmínění i mnozí nezmínění potřebují přepravovat větší náklady různého zboží a materiálu, a bylo by věru notně komplikované tak činit bez využití právě palet. Tedy v podstatě jednoduchých zařízení, na která se vše potřebné jednoduše naskládá a potom už se s tím díky technice, tedy nízkozdvižným nebo vysokozdvižným vozíkům, nákladním automobilům, železničním vagonům, kontejnerům a kdo ví, čemu všemu ještě, manipuluje daleko snáze, rychleji a efektivněji.
Oč jenom by bylo kdejaké podnikání těžší, kdyby nebylo možné dopravovat zboží prostřednictvím něčeho práci tolik zjednodušujícího! Oč jenom by takové stěhování nákladů trvalo déle a vyžadovalo i vynaložení více sil!
Což se sice pochopitelně nejednou zvládnout dá, ale přece jenom jsou i lepší způsoby, jak si krátit čas, než pobíhat od čerta k ďáblu s jednotlivými kusy tovaru, kdyby tyto nebyly ani na europaletách, ani na jejich kopiích nebo třeba paletách svými charakteristikami šitých přímo na míru toho nebo onoho objednavatele.
A tak je vlastně normální, že se výrobky nejednou nakládají dotyčným způsobem už u výrobce. Od kterého se pak v této podobě odvážejí buď přímo k odběratelům, nebo do prodejen či různých skladů a meziskladů. Protože pak jde práce skvěle od ruky, náklady jsou ve chvíli tam, kde mají být, a protože je prý čas peníze, může se toho stihnout a vydělat o poznání víc.
A když zrovna nejsou takové palety potřeba? Pak stačí vyhradit si třeba ve skladu nevelký kus místa a na tom je naskládat na sebe, čímž se tyto sklidí tak důkladně, že nezabírají zbytečně místo a nepřekážejí.
Anebo je lze dát k dispozici i někomu jinému, kdo by je potřeboval, protože tyto nejsou ani zdaleka jen na jedno použití. Ty se hodí i opakovaně. A není vyloučeno, že i vám.